■新施設情報
　
豪華客船ドーン・プリンセス見学会

ドーン・プリンセス号全景。この巨体ですが、パナマ運河を通行できるように設計されています。

着いたのは、横浜大さん橋。建築設計は国際コンペで、イギリス在住の建築家、アレハンドロ・ザエラ・ポロとファッシド・ムサヴィ両氏が受注しました。 http://www.osanbashi.com/index.html

この日は快晴。ハマの景色も最高でした。

　４月某日、横浜大さん橋に停泊中のドーン・プリンセス号（排水量77,000トン　乗客定員1,950名）を視察させもらうチャンスがありました。当日は快晴、しかも気温は20度以上でしたので快適な見学になりました。

ドーン・プリンセスは、プリンセスクルーズ社所有の17隻のプリンセスという名前のついた豪華客船（116,000トン〜32,000トンまであります。）の１隻です。
数え方が違いますから簡単には比較できないのですが、77,000トンといえば、今も世界最大の戦艦大和の排水量65,000トンを2割凌ぎます。長さ261ｍは大和の263ｍとほぼ同等です。

内部には４ヶ所のレストラン、バー、カジノからインターネットカフェ、大型映画館、ショップ、理髪美容室など大抵のものは揃っています。

左●きらびやかなエレベータホールの天井 右●豪華客船といえば螺旋階段、映画で見たことがありますよね。

左●メインディナーレストラン。船長主催のパーティーもここで行われます。 右●カジノ。このごろはカジノでギャンブルする客が減っているそうです。カジノもそれにあわせて小さくなっています。

　船会社の方の説明によると、豪華客船の船旅はそんなに高いものじゃないそうです。「もちろん、1室1泊数百万するような部屋もあるし、その部屋で世界1周するお客様もいますが、多くの欧米のお客さまは、窓ぐらいは必要ですが簡素な部屋をお使いになります。その場合は1泊2万円／１名 くらいです。その船室で片道7日間くらいの旅に出るようです。パーティーも含めて３食込みですから、けして高いものじゃないと思います。何しろ1950名のお世話をする乗員が1000名ですから、その価値を考えていただけるとありがたいですね。」とのことでした。

左●豪華客船に無くてならない屋外プール。 中●屋外のジャグジー。この下にトレーニングジムがあります。 右●この見学会は、本来の船旅に参加するお客さま（予備群を含めて）対象ですから、見学会の後の説明会でも、おつまみ、ジュース、お茶、ワインなど飲み食い放題でした！

　話を聞いていて、片道、飛行機で乗船地まで移動、そこから日本まで片道船旅で30―40万円くらいで行けそうだなぁと思いました。何時かは豪華客船で旅に出て見たいものだと思いました。