ジュビリーライン拡張プロジェクト (JLE)の紹介、3回目。
ロンドン ブリッジ駅とウェストミンスター駅

[ LONDON BRIDGE station / ロンドン ブリッジ駅 ]

住所 : Tooley Street / Joiner Street / Borough High Street, SE1
設計 : JLE Project Architects / Weston Williamson Architects
期間 : 1990-2000

ロンドンの主要駅の１つであるロンドンンブリッジ駅は、数多くの国鉄線(地上)と地下鉄Northern lineが通る。 地下鉄Jubilee line のロンドンブリッジ駅は1999年10月にオープンした。れんが造りの昔ながらの建物と、鉄、ガラス等の素材の共存がロンドンブリッジらしい。地下を掘る工事をした時に出土した陶器やモザイクの破片が地下鉄駅の壁面に展示されている。

写真1 : ロンドンブリッジ駅外観。(Tooley streetより臨む)

写真2 地下鉄改札。アーチ状の天井はレンガのパターン

写真3 :改札を入って。新しい部分と古い部分の境目

写真4 : 発掘された陶器とモザイクの破片

写真5 : エスカレーター

写真6 : 改札からjubilee lineプラットホーム

写真7 : 上下プラットホームとNorthern Line をつなぐスペース

[ WESTMINSTER station / ウェストミンスター駅 ]

住所 : Bridge Street, SW1
設計 : Michael Hopkins & Partners
期間 : -2000

ウェストミンスターブリッジ駅として、現在のディストリクトラインがオープンしたのは1868年12月24日のことだ。その後Portcullis house/ポートカレス・ハウスの改築に伴い、JLE(ジュビリーライン拡張プロジェクト）の一環として、Michael Hopkins & Partners/マイケル・ホプキンスが設計を担当し、駅は完全に再構築された。ポートカレスハウスとは地階でつながっており、地下30メートルの部分にプラットホームがある。数え切れないほどのエスカレーターが頭をかすめる勢いで交差し合い、近未来SF映画に出てくる悪者の秘密基地のような雰囲気で溢れている。

写真8 :駅を出ると目の前にビッグベン

写真9 :ポートカレス・ハウス。地階中央に地下鉄の出入り口が見える

写真10 : チケットホールと改札

写真11 :プラットホームと改札をつなぐエスカレーターホール

写真12 :SF映画に出てきそうな雰囲気のエスカレーターと階段

写真13 :エスカレーター

写真14:交差するエスカレーター

写真15 :エスカレーター群

-- ご意見ご感想があれば、お願いします。　眞島 弘樹