■ケーススタディ
参加・体験型の傾向を強めたショーへとモデルチェンジし
来場者は140万人を突破した新型モーターショー
第37回東京モーターショー
世界各国が注目する自動車総合展示会「東京モーターショー」が、2003年10月24日から11月5日の24日間、千葉市の幕張メッセ(日本コンベンションセンター)において開催された。1954年からはじまり今年で37回を迎えるショーで、世界14か国から263社、4政府、1団体が参加した。
今回のテーマは「いま、挑む心。Challenge & Change―希望、そして確信へ―」。乗用車、二輪車の出品台数は、最新モデルやコンセプトカーなど世界初出品84台、日本初出品108台をはじめとして計63社、613台が展示された。
またイベントホールでは、オリジナルカーメーカー、チューニングメーカーを集めた「カロッツェリア展示」が行なわれた。これは東京モーターショーでは初となる企画で、国内外13社30台が参加した。そのほかクルマをめぐる幅広いテーマを取り上げた、全18テーマのシンポジウムのほか、屋外の特設ステージではキャラクターショーやライブ・クッキングショーを行なう「フェスティバルパーク」、隣接する海浜幕張公園や周辺公道では、クリーンエネルギー車の同乗試乗ができる「環境体験ランド」など、幅広い年代が楽しめる特別企画が催されていた。
主催は(社)自動車工業会。02年4月に、東京モーターショーを主催してきた旧自動車工業振興会と統合して以来、自工会がはじめて企画段階から取り組んだ乗用車・二輪車ショーである。そのため今回は最新のクルマや技術の展示だけでなく、若年層や女性にも楽しめるエンターテインメント性を盛り込んだ参加・体験型のイベントとなっているのが特徴だ。また、前回までは一般料金だった高校生は今年は中高生料金で半額、小学生以下は無料とするなど、若年層の入場者数増加も積極的に図った。
その結果、12日間行なわれた会期中の総来場者は、01年開催時の127万6900人を大幅に上回る142万400人を数えた。
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| トヨタブースでは、「環境と感動」をテーマに、F1カー、新コンセプトカーからハイブリッド車まで幅広く、合計33台の車両や各種技術展示物が展示され、来場者の目を楽しませた |
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| 37回目を数える今回は、来場者数142万人を集め、過去12年間連続の来場者減少に歯止めをかけた |
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(左)・(中)●三菱自動車は計21台の自動車、および4基のエンジンを出品。ブース設計は「ルイ・ヴィトン」の店舗設計でも知られる建築家青木淳氏による (右)●スモールカーを中心に18台を展示したダイハツ自動車 |
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| 日産自動車ではブースを2フロアに分け、1階は最新型自動車の展示、2階はラウンジ風に仕立てて、効果的な空間表現と演出を行なった |
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今回初となるカロッツェリア展示の会場。国内外のオリジナルメーカー、チューニングメーカー13社、30台の自動車が出品したほか、カフェも併設された
慶應義塾大学ブースでは、展示から演出まですべてを学生が担当した |
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| 各ブースでは、最新・高性能の自動車のほか、ライフスタイルに合わせたコンセプトカー、環境に配慮した自動車などが多く並んだ。また、ブース設計でも各社らしさを演出 |
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(左)●外国車メーカーは、今年は前回を上回る14か国から出品参加があった (右)●ミュージアムをイメージしたヤマハのブース |
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| シートベルト、チャイルドシート等メーカー「タカタ」、カーナビシステム、カーオーディオメーカー「アルパイン」など関連メーカーでは、新製品の性能をアピールした |
関連サイト:
TOKYO MOTOR SHOW WEB SITE
データ
| [名称] |
第37回東京モーターショー−乗用車・二輪車−(2003年) |
| [主催] |
社団法人 日本自動車工業会 |
| [会期] |
2003年10月24日〜11月5日(12日間) |
| [会場] |
幕張メッセ(日本コンベンションセンター) |
| [入場料] |
一般/1,200円 中学・高校生/600円 小学生以下/無料 |
| [ショーテーマ] |
いま、挑む心。 Challenge & Change −希望、そして確信へ− |
| [出展状況] |
乗用車/38社(国産車9社、外国車29社)
二輪車/12社(国産車4社、外国車8社)
部品/200社・4政府・1団体(国内170社・1団体、外国30社・4政府)
カロッツェリア部門/13社(国内5社、外国8社)
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| [出品車両数] |
乗用車/383台(国産車182台、外国車201台)
二輪車/200台(国産車142台、外国車58台)
カロッツェリア/30台(国内15台、外国15台) |
[入場者数] |
142万400人 |
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